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　　目前，在全球范围内，轴承行业经过多年产业竞争，已形成由瑞典、德国、日本、美国四个国家的八家大型轴承企业垄断竞争的态势。我国轴承工业具有较为显著的区域化发展特色，已形成较为成熟的五大轴承产业集聚区，包括瓦房店轴承产业集聚区、洛阳轴承产业集聚区、苏锡常轴承产业集聚区、浙东轴承产业集聚区、聊城轴承产业集聚区。我国轴承行业参与者众多，但同质化现象严重，且由于资金、技术、人力等限制，轴承企业的规模普遍较小，生产主要集中在低端产品上，且行业集中度相对较低。少数核心领域突破了西方封锁，航空轴承、高铁轴承、机器人轴承等大量高端产品仍主要依靠进口。

　　鉴于我国工业制造的快速发展，我国轴承工业已形成一整套独立完整的工业体系，无论从轴承产量，还是轴承销量，我国都已经迈入轴承工业大国行列，成为日本、瑞典后的世界第三大轴承制造国家。我国轴承行业具备资金密集、劳动密集、准入技术壁垒高以及产业链联动效应强等特点，行业尚处于成熟发展期。随着下游如汽车、家用电器、风电以及工程机械等行业的发展，其对轴承产品的配套需求逐渐提升，轴承行业市场规模有望进一步扩大。在十九大报告提出着力加快建设实体经济以及在《中国制造2025》推动制造业发展的背景推动下，行业内轴承厂商的产品销量将不断提高，轴承行业的发展有望迎来良机。

　　我国是轴承生产大国，但并不是强国。近些年来，国家陆续出台各项产业政策，引导轴承行业向精密化、高端化发展，推动轴承在轨道交通、航空、基建等各方面的应用，鼓励轴承行业转型升级、提质增效，为轴承行业的发展提供了良好的环境。产业政策的引导作用将推动行业内企业的技术进步，促进企业提高自主创新能力，加快产业结构优化升级。提升我国轴承产品质量和品牌知名度，加大轴承出口市场的占有率，实现进口替代是行业未来发展的主要趋势。国内轴承制造企业要抓住机遇，积极研发高端轴承，抢占发展机遇。