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　　宝马品牌1994年正式进入中国，在过去约30年的时间里，中国消费者很照顾宝马的生意。从宝马集团公布的2022年财报可以看出，宝马集团全年总营收超1426亿欧元，同比增长28.2%。其中来自中国的营收增长65.3%至418.81亿欧元（约合人民币3162亿元），占总营收的29.3%。而在销量上，宝马集团2022年汽车产品总销量约为239.96万辆，在中国市场共交付约79.2万辆，即中国市场为宝马集团贡献了总量的33%；进入2023年，宝马集团在中国第一季度交付了19.4万辆宝马和MINI汽车。中国人获得宝马品牌的尊重就这么难吗？既然你们这么高傲，中国人也就只能联合起来宝马！高傲的宝马并没有融入中国，中国人也没有得到应有的尊重。

　　事实上，类似“华人与狗”的区别对待事件，宝马品牌在此前就做过，比如2019年宝马在德国发布了一项召回计划，在国外欧洲市场，针对全新宝马3系参数图片）标轴版、宝马3系长轴版、宝马7系宝马Z4搭载的G20、G28、G12、G29发动机进行召回，召回原因是这批发动机平衡轴承存在问题，由于供应商平衡轴承强度不够，长时间工作后，轴承过早磨损可能损坏发动机，造车发动机损坏熄火，给乘客带来安全隐患，宝马将对欧洲市场搭载这批存在安全隐患发动机的车型换装新的发动机。

　　在集体控诉声明中车主们说：2020 款宝马 5 系、630，2020-2021 款 X3、X4 配套的 iD7 车机系统，缺少车主手册中描述的 远程升级 和 语音控制 等功能；且与同时期的 3 系、7 系、X5 车机系统相比有明显差异，存在刻意隐瞒。即便是消费者如此集体控诉，宝马高管们视而不见听而不闻，依旧没有拿出令人信服的处理意见，只是赔付几张代金卷，试问这种事件如果发生在欧美，宝马品牌还能这么高傲吗？宝马店大欺客，这样的汽车品牌值得我们支持吗？