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　　本实用新型提供了一种单列圆锥滚子轴承，包括有外圈、内圈以及滚子，滚子包括有大端和小端，外圈与内圈之间形成有滚道，内圈对应滚子的大端和小端分别设置有油沟所述的内圈其靠近滚子小端的侧壁处设置有导油槽，所述的导油槽呈环形，且导油槽的槽口朝向轴心方向设置，导油槽的一端处均布有若干进油口，所述的进油口和滚子小端的油沟通过限流通道相连通，导油槽的另一端处连接有呈环形的甩油面。针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种能够避免进入轴承内部的润滑油不足或是过多，减少额外损耗的同时能够防止轴承烧结损坏的单列圆锥滚子

　　(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 CN 210531407 U (45)授权公告日 2020.05.15 (21)申请号 6.3 F16C 33/66(2006.01) (22)申请日 2019.08.14 (73)专利权人 人本集团有限公司 地址 325000 浙江省温州市经济技术开发 区滨海五道515号 专利权人 上海人本集团有限公司 杭州轴承集团有限公司 杭州人本装备轴承有限公司 (72)发明人 武卫斌 (74)专利代理机构 温州瓯越专利代理有限公司 33211 代理人 陈千楷 (51)Int.Cl. F16C 19/36(2006.01) F16C 33/58(2006.01) 权利要求书1页 说明书2页 附图3页 (54)实用新型名称 单列圆锥滚子轴承 (57)摘要 本实用新型提供了一种单列圆锥滚子轴承， 包括有外圈、内圈以及滚子，滚子包括有大端和 小端，外圈与内圈之间形成有滚道，内圈对应滚 子的大端和小端分别设置有油沟所述的内圈其 靠近滚子小端的侧壁处设置有导油槽，所述的导 油槽呈环形，且导油槽的槽口朝向轴心方向设 置，导油槽的一端处均布有若干进油口，所述的 进油口和滚子小端的油沟通过限流通道相连通， 导油槽的另一端处连接有呈环形的甩油面。针对 现有技术的不足，本实用新型提供了一种能够避 免进入轴承内部的润滑油不足或是过多，减少额 外损耗的同时能够防止轴承烧结损坏的单列圆 U 锥滚子轴承。 7 0 4 1 3 5 0 1 2 N C CN 210531407 U 权利要求书 1/1页 1.一种单列圆锥滚子轴承，包括有外圈、内圈以及滚子，滚子包括有大端和小端，外圈 与内圈之间形成有滚道，内圈对应滚子的大端和小端分别设置有油沟，其特征在于：所述的 内圈其靠近滚子小端的侧壁处设置有导油槽，所述的导油槽呈环形，且导油槽的槽口朝向 轴心方向设置，导油槽的一端处均布有若干进油口，所述的进油口和滚子小端的油沟通过 限流通道相连通，导油槽的另一端处连接有呈环形的甩油面。 2.根据权利要求1所述的单列圆锥滚子轴承，其特征在于：所述的导油槽的一端处连接 有引流面，所述的引流面朝向导油槽槽口方向倾斜设置。 3.根据权利要求1或2所述的单列圆锥滚子轴承，其特征在于：所述的内圈上设置有若 干油液通道，所述的油液通道分别与两个油沟相连通。 4.根据权利要求3所述的单列圆锥滚子轴承，其特征在于：所述油液通道的延伸方向相 对于滚子的轴线页 单列圆锥滚子轴承 技术领域 [0001] 本实用新型涉及一种单列圆锥滚子轴承。 背景技术 [0002] 单列圆锥滚子轴承是指滚子为圆台形的滚动轴承，其主要用于汽车的前、后轮以 及差速器中，当然也有用于其它的机械设备的减速装置中，其通常包括有外圈、内圈、滚子、 以及用于隔离滚子的保持架，所述的滚子包括有大端和小端，所述的外圈与内圈之间形成 有供滚子安装的滚道，所述滚道对应滚子的两端分别设置有油沟，由于圆锥滚子轴承其存 在朝向滚子小端的轴向分力，通常两个小端相向设置的轴承为一组使用，以抵消轴承运转 过程中轴向的分力。以差速器为例，通常位于两个轴承之间设置有油道，轴承在运转的过程 中，润滑油由油道引导至两个轴承之间，之后在轴承旋转时的离心力作用下，润滑油顺着滚 子的小端流向大端，实现轴承的润滑。 [0003] 但是，现有技术的圆锥滚子轴承在润滑的过程中，存在着轴承内部润滑油过多，使 保持架以及滚子在旋转过程中与润滑油产生搅拌，而导致额外的损耗，并且，需要避免润滑 油不足，导致滚子与滚道内壁发生烧结损坏的情况。 实用新型内容 [0004] 针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种能够避免进入轴承内部的润滑油不 足或是过多，减少额外损耗的同时能够防止轴承烧结损坏的单列圆锥滚子轴承。 [0005] 为实现上述目的，本实用新型提供了一种单列圆锥滚子轴承，其通常包括有外圈、 内圈以及滚子，滚子包括有大端和小端，外圈与内圈之间形成有滚道，内圈对应滚子的大端 和小端分别设置有油沟，所述的内圈其靠近滚子小端的侧壁处设置有导油槽，所述的导油 槽呈环形，且导油槽的槽口朝向轴心方向设置，导油槽的一端处均布有若干进油口，所述的 进油口和滚子小端的油沟通过限流通道相连通，导油槽的另一端处连接有呈环形的甩油 面。 [0006] 采用上述技术方案的优点是：轴承在运转的过程中，润滑油受离心力驱使，顺着轴 承内圈其靠近滚子小端的侧壁流动至导油槽中，之后，经由限流通道进入轴承内部的过程 中，通过限流通道对润滑油的流量进行限流，而当导油槽中润滑油充满润滑油之后，润滑油 溢出至导油槽另一端处的甩油面上，通过甩油面甩离轴承，避免过多的润滑油进入轴承内 部，使保持架以及滚子在旋转过程中与润滑油产生搅拌，而导致额外的损耗。并且在后续润 滑油不足的情况下，仍然能够通过导油槽中的润滑油，对轴承内部进行补充，避免润滑油不 足，导致滚子与滚道内壁发生烧结损坏的情况。 [0007] 本实用新型可进一步设置为：所述的导油槽的一端处连接有引流面，所述的引流 面朝向导油槽槽口方向倾斜设置。 [0008] 通过进一步设置，润滑油由朝向导油槽槽口方向倾斜设置的引流面引导至导油槽 中。 3 3 CN 210531407 U 说明书 2/2页 [0009] 本实用新型可进一步设置为：所述的内圈上设置有若干油液通道，所述的油液通 道分别与两个油沟相连通。 [0010] 通过进一步设置，相比现有技术，润滑油随轴承运转时的离心力逐步流动至轴承 滚子的大端处，润滑的较为缓慢，可能导致滚子的大端处不能及时得到润滑，与内圈的滚道 发生烧结的现象，其能够通过若干连通两个油沟油液通道，加速对滚子大端的润滑。 [0011] 本实用新型可进一步设置为：所述油液通道的延伸方向相对于滚子的轴线] 通过进一步设置，避免油液通道的内壁对滚子在滚动形成干扰。 附图说明 [0013] 图1为本实用新型实施例的剖视图； [0014] 图2为本实用新型实施例图1中a部分的放大图； [0015] 图3为本实用新型实施例中内圈的局部示意图。 具体实施方式 [0016] 本实用新型一种单列圆锥滚子轴承的实施例如图1-3所示：包括有外圈1、内圈2、 滚子3以及对滚子间形成隔离的保持架4，所述的滚子3包括有大端31和小端32，外圈1与内 圈2之间形成有供滚子安装的滚道5，内圈2对应滚子3的大端和小端分别设置有油沟21，所 述的内圈2其靠近滚子小端32的侧壁处设置有导油槽22，所述的导油槽22呈环形，且导油槽 22的槽口221朝向轴心方向设置，导油槽22的一端处均布有若干进油口23，所述的进油口23 和滚子小端的油沟21通过限流通道24相连通，导油槽22的另一端处连接有呈环形的甩油面 25。所述的导油槽22的一端处连接有引流面26，所述的引流面26朝向导油槽槽口221方向倾 斜设置。所述的内圈2上设置有若干油液通道27，所述的油液通道27分别与两个油沟21相连 通。所述油液通道27的延伸方向相对于滚子3的轴线] 以上实例，只是本实用新型优选地具体实例的一种，本领域技术人员在本实用新 型技术方案范围内进行的通常变化和替换都包含在本实用新型的保护范围内。 4 4 CN 210531407 U 说明书附图 1/3页 图1 5 5 CN 210531407 U 说明书附图 2/3页 图2 6 6 CN 210531407 U 说明书附图 3/3页 图3 7 7