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　　瓦房店,瓦房店轴承厂的前身,是满洲轴承制造株式会社。芦沟桥事变的第二年,日本帝国主义为实现侵略中国的野心,实施“以战养战”的政策,在我国东北大规模建立机械工厂。据有关资料统计,仅1938年日本在伪满洲国新建了200多个机械工厂。日本东洋轴承制造株式会社就是在这个时期在伪满洲国奉天省瓦房店取得了建造满洲轴承制造株式会社的权利。1938年开始勘探设计和筹建,1940年1月投产。工厂名义上是私营企业,实质上是官办和私人投资相结合的为侵略战争服务的军用轴承配件工厂。主要产品供给“奉天造兵所”和“满洲飞行机制造株式会社”。此外,还供给关东军下属的“九一八”、“七七”部队所用的轴承。随着日本侵华战争的升级,轴承生产不断扩大该厂于1940年投产时,只能生产单列滚珠轴承。随着太平洋战争的爆发,工厂的生产规模不断扩大。刚投产时,工厂只有5个职场(即车间,下同),到了1943年又相继扩建了修理职场、锻造职场、第一职场。到1945年初又扩建了小型车工职场。这时,全厂已建成9个职场,职工已达1900余人。随着日本侵华战争的步步深入,轴承生产的规模也逐步扩大。(内容来自网络)

　　洛阳轴承厂是我国“一五”期间兴建的156个重点建设项目中唯一的轴承行业项目,筹备工作开展得比较早。1952年,轴承厂就在北京设立了筹备处,并陆续派人到北京、太原、石家庄、西安、郑州、洛阳等地进行选址考察。考察结束后,筹备处向国家计委作了汇报,国务院副总理兼国家计委主任李富春又向党中央明确指示:要把拖拉机厂、滚珠轴承厂等大厂安排在洛阳,将九朝古都复兴起来。经反复论证,厂址最终被选定在符家屯的南边。当时,那里还是一片庄稼地。