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OKX Exchange - OKX Derivatives Exchange轴承配置及轴承选用

作者:小编2024-10-03 22:12:37

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  黑龙江科技大学王龙轴承配置不仅包括滚动轴承,而且包括同轴承有关的部件,如轴和轴承座。润滑剂也是轴承配置的一个非常重要的组成部分,因为润滑剂要防磨损防腐蚀,这样轴承才能充分发挥作用。此外,密封件也是一个非常重要的部件,密封件的性能对润滑剂的清洁至关重要。保持清洁对轴承的使用寿命有深远影响,这就是为什么润滑剂和密封件巳成为SKF业务一部分的原因所在。为了设计滚动轴承配置,需要-选择合适的轴承种类并-决定适当的轴承尺寸,但这还不够。还要考虑其它几个方面:-例如轴承配置中其它部件的适当形式和设计、-正确的配合和轴承的内部游隙或预载荷、-固定装置、-适当的密封件、-润滑剂的种类和剂量,以及-安装和拆除方法等。每个单独的决定都会影响到轴承配置的性能、可靠性和经济性。所需工作量取决于是否具备类似的轴承选配经验。遇上缺乏经验、有特殊要求、或需要对轴承配置的成本及任何其它随后的外形给予特殊考虑时,就需要做更多工作,例如更精确的计算和/或测试。在综合技术介绍之后的章节,轴承配置的设计人员会看到按照一般要求的顺序而提供的必要基本信息。显而易见,不可能将每一种可以想到的轴承应用所需要的所有信息都包括在内。基于这个理由,我们会在多处提到全面的SKF应用工程服务,该服务包括正确选择轴承以及如何进行完整的轴承配置计算等技术支持。对于轴承配置的技术要求越高、在特定应用中使用轴承的经验越有限,就越应该利用这一服务。在综合技术章节中所包括的信息通常适用于普通滚动轴承,或至少适用于一组轴承。如果只需要某种特定轴承的确切信息,可在相应的分类表格章节之前的有关文字中找到。应注意,在产品表中出现的载荷和速度数值以及疲劳载荷极限值都是四舍五入后的近似值。轴承内外圈由车加工厂车削成,配件进料严格把关,确保轴承在第一道生产工序就有稳定的质量。轴承的套圈和钢球均采用精炼轴承钢制造;保持架采用优质冷轧钢板冲压或增强工程塑料制造;防尘盖采用SPCC专,密封圈采用丁晴耐油橡胶热压制成.其中,国标轴承钢材型号与ISO等标准对照如下:•标准•GB/T307-94钢材型号表示GCr15•ISO683XVII1•AISI52100•DIN100Cr6•JISSUJ2轴承精度按GB/T307-94的国家标准可以分为2、4、5、6、和0级.标准精度GB/TISOCLASS2CALSS4CLASS5CLASS6NORMALCLASSDINP2P4P5P6P0ANSIABEC9ABEC7ABEC5ABEC3ABEC1JISJIS2JIS4JIS5JIS6JIS0径向游隙按国标GB/T4604-93分为五组:C2、C0、C3、C4及C5.内孔(mm)C2C0C3C4C5超过到最小最大最小最大最小最大最小最大最小最大2.48轴承分为开式,单面或双面防尘盖,单面或双面密封圈,出厂时巳填充适量的润滑油脂,可直接使用.油脂牌号润滑油脂的基本类型工作温度运用范围雪弗龙ChevronSRI-2矿物脂-30~180耐高温,抗水壳牌ShellAlvania2矿物脂-35~120长寿命,广用途壳牌ShellDoliunR石油脂-40~150耐腐蚀,抗水协同KyodoYoshiSRL合成脂-40~150低噪声,低扭矩美孚MobilHP锂络合成脂-30~110耐振动,耐腐蚀杜邦DupontKrytox240AC氟化脂-35~290耐高温,特性好埃索ExxonBeacon325合成脂-55~120通用润滑脂按JB/T7047-93标准将单个轴承振动加速度级别分为Z1、Z2、Z3组;按JB/T50009-94标准将单个轴承振动允许极限值分为VI、V2、V3组。轴承公称内径(mm)单个轴承振动加速度级(dB)不超过直径系列(1)直径系列(2)直径系列(3)Z1Z2Z1Z2Z3Z1Z2Z4------------------504542轴承公称内径(mm)V1V2V3底频带中频带高频带底频带中频带高频带底频带中频带高频带 180 130 100 110 78 60 65 46 35 20 220 160 125 130 100 75 80 60 45 22 220 160 125 130 100 75 80 60 45 25 220 160 125 130 100 75 80 60 45 28 220 160 125 130 100 75 80 60 45 30 250 200 160 150 120 100 90 75 60 进料检验:全检 内外圈车加工:全检 热处理:抽检 端面研磨:全检 无心磨:全检 内径:全检 内外圈沟道磨削:抽检 内外圈沟道超精:全检 装配:全检 注脂:全检 测噪音,打振动:全检 包装,入库:在发货前最后全检 轴承的转速主要受到轴承内部的摩擦发热引起的温升的限制,当转速超过某一界限后,轴承会因烧伤等而 不能 继续旋转。 轴承的极限转速是指不产生导致烧伤的摩擦发热并可连续旋转的界限值。 因此,轴承的极限转速取决于轴承的类型、尺寸和精度以及润滑方式、润滑剂的质和量、保持架的材 料 和型式、负荷条件等各种因素。 各类轴承采用脂润滑及油润滑(油浴润滑)时的极限转速分别载于各轴承尺寸表,其数值表示标准设 计的 轴承在一般负荷条件(C/P